首先要申明的是，我不是经济学家。所有的结论只是一家之言，仅供参考。

        中美贸易战、新冠疫情、俄乌冲突，是当下世界发生的三件大事，足以影响世界的进程。从长期看，世界经济前景堪忧。得出这个结论其实并不难，只是大家不愿意相信而已。

        现在的全球各国政府，都或多或少有一定的债务。据媒体报道，总体而言，到2021年底，全世界的政府债务累计达到303万亿美元，约为GDP总量的3.5倍。其中，美国31万亿约占10%，欧盟约17万亿，日本约12万亿，新兴国家约占95万亿，中国政府债务差不多是70万亿人民币，折合不到11万亿美元，但地方总体负债却高达310万亿人民币，折合46亿美元，这当然是一个非常高的数值了。

        举债度日，是现代经济社会的一个常态。但债务总是要归还的，至少利息是要支付的。尽管各国政府想尽办法还债，比如借新债还旧债就是一个典型的方式。但债务水平总体加快上涨，这是一个不争的事实。尤其是最近几年，随着几重因素的叠加，债务增长逐渐加快。比如美国，过去两年增加的债务高达7万亿美元。这个过程显然是不可持续的。总有一天，债务将压垮世界各国的经济。

        为了降低债务利息，很多西方国家想方设法降低银行利率水平，有的甚至执行负利率，这样一来表面上不仅可以少还钱，还可以赚钱。但这样做显然是自欺欺人，在一个金融开放的国际环境里，如果一国执行负利率，而另一国加息的话，资金会大幅度流向加息的国家。这也就是为什么美联储一加息，世界经济就紧张的缘故。

        政府拿什么还债呢？主要途径有几个，首先当然是税收，税收也是政府收入的稳定来源；其次是变卖国有资产，包括土地、矿产资源、国有企业，以及其它资源如专卖权等；第三是引入适度的通货膨胀，使负债贬值。此外，关税、罚没等也是一个重要的途径。当然，通过科技、金融、甚至战争掠夺他国财富，也是一种手段，对一些西方国家来说，而且还是一种非常重要的手段。美国就是这样一个典型的国家。

        要使税收的增长覆盖债务的利息，就要发展经济，尤其是发展高科技，提高劳动生产力水平，取得国际贸易间竞争的优势。对世界各国而言，如果经济不能发展或发展速度达不到一定水平，就无法获得足够的税收，这是一个很简单的道理。所以，各国政府要想方设法发展经济，尤其是发展高科技，解决就业。其目的是增加税收。

        为什么经济要保持一定的增长幅度？这里面的一个奥妙就是要归还利息，因为债务越来越多，利息就越来越高。300万亿美元的债务，仅利息就有数万亿之多，这是一个非常沉重的负担。如果债务不断增长，利息就会不断增长，每年仅这一项就变得越来越严重，终有一天还不上利息，政府就将破产。一旦出现债务危机，政府就要缩减开销，或寻找新的财源，否则就只有破产一条路。

        无论是土地，还是企业，政府的各种资源是有限的，消耗一个就少一个。我国过去20年实施土地财政，到现在土地财政终于难以为继，就是因为土地终归是有限的。对土地财政依赖越深，未来的危机就越严重。

        引入通胀是比较有效的方法，也就是为什么过去100年来，世界累计的通胀已经达到100多倍的根本原因。发达国家还能控制通胀，发展中国家就只能随波逐流，深受发达国家货币政策的左右。政府印钱，老百姓买单。但老百姓的承受能力终归有限，像土耳其、巴西这样的国家，现在的通胀率高达20%以上，长此下去，老百姓是无法承受的，必然会产生大的金融危机和经济危机。

         纵观世界历史，为什么战争频发，政权频繁更迭。其更本原因就是经济的发展无法赶上政府的开销，最终导致入不敷出，矛盾集中爆发。一方面，发达国家通过战争进行直接掠夺，转移矛盾，另一方面，国内矛盾达到不可调和时，必然会导致政权的颠覆。当一切推倒重来时，旧的危机暂时解除，新的危机又开始重新积累。如此周而复始。这就是人们常说的历史周期律。各国情况不同，决定了周期长短不同。但趋势是不可改变的。即使像美国这样的超级大国，最后也将因为不断增加的债务而破产。只是时间早晚的问题。改变这一状况的唯一办法是政府控制开支，使其维持在合理的范围之内。即使利用战争或金融手段获取利益，短时间可以，时间一旦拉长，也是徒劳的。

        下面说第二个问题，物流技术为什么存在天花板。过去二十年，世界物流技术经历了天翻地覆的发展。一方面，电子商务得到了突破性的发展，物流的重要性得到了充分的发挥，物流对提升制造业的水平和降低成本，产生了巨大的作用；另一方面，物流改变了世界经济版图。使世界性的分工协作成为可能。分工合作能够发挥各自的优势，有利于降低总体成本，通过物流，使原材料和产成品可以在全世界进行有效流通。这都是物流的功劳。

        然而，物流的作用终归是有限的。关键还是社会财富的多少以及如何分配，决定了物流的天花板的高度。再快的物流，也不能解决社会财富的多寡问题和分配问题。当然，由于物流和供应链的改善，可以一定程度提升生产力水平和有效降低成本，但其作用也仅限于此。

        我曾写过一篇文章，大意是单靠电商不能成就一个伟大的国家。其出发点就在于物流是辅助性的，不是决定性的。这就是物流技术的上限。另一方面，从成本考虑，只有当物流的费用远低于产品时，物流才有意义。我们可以从全世界购买原油，但只有当原油的物流成本处于合理的范围内，才能使世界范围的流通具有意义。否则，替代能源将更加具有优势。原油的储量、产地和开采成本，这是物流所不能解决的。这就是所谓的天花板。

        物流的功效，主要还在于降低成本。无论是传统物流，还是现代物流，虽然我们看到生产物流对提升产品质量具有辅助作用，现代物流甚至对产业转型升级具有推动作用，但这些都是有限的。电子商务虽然方便了购物，但如果这样导致了成本的上升，电子商务的作用将大打折扣。未来无论是采用AI技术，还是其它更为有效的技术，其根本目标还是要降低成本。现在有一种怪现象，就是受西方经济理论和金融实践的影响，资本裹挟下的现代企业，一味的追求产量，而不注重创新、成本和利润，事实上造成了很大的社会资源的浪费，并且对社会经济形态带来巨大冲击。整个社会极端的脱实入虚。这注定是不可持续的。需要引起足够的重视。

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